养成良好的驾驶习惯，省油，省车。

平时开车注意什么事项呢？怎样开车省油呢？公交驾校帮您分析

生气时不要开车 省钱指数 ★★★★
人们生气时不会心态平和，尤其是驾驶车辆时。生气时驾车意味着更多的加速和制动动作，这与节油原则相违背。更为严重的是，如果遇到其他正在生气的驾驶人，则可能会和他飚车或产生摩擦，也就是开斗气车。不仅不安全，而且会增加燃油消耗量。

要时刻保持耐心 省钱指数 ★★★★
听起来像是在做思想工作，其实耐心对燃油消耗量大小影响巨大。除非你是一位救护车或救火车的驾驶人，否则没有必要为了赶5分钟而把车辆带入疯狂境地。有时看到一些车辆在车队中不断并线、穿梭，不停地加速和制动，实际上快不了几分钟，但油耗量却会增加不少。

头车位置时要保持镇定 省钱指数 ★★★
有时突然发现自己的车辆处在好多车辆的最前面，或者说你后面紧跟着好几辆车，而且他们一时无法超越你，如如在路面较窄或不易超车的道路上，此时你会感觉到后面车辆对你的压力，可能会本能地提高车速，后面的车辆往往也会跟着提高车速，但还是无法超越你。此时你一定不要理会来自后面的压力，即使有人鸣喇叭也要按照当时的限速行驶，否则超速行驶既不省油也不安全。另外，如果此时道路上设置有电子警察，那么头车也是最容易被拍到的位置，而200元的罚款可以买几十升燃油。

行车时尽量少按喇叭 省钱指数 ★★
行车时遇到前车长时间不让开道路时，不要认为你前面的“那个家伙”是个笨蛋，你就使劲按喇叭或用前照灯晃他。当然，有时为了安全必须按喇叭，从而让他人知道你要过来了。但如果不是出于安全的目的，尽量不要按喇叭，否则，一是会让别人讨厌你，二是也会使你自寻烦恼，从而可能采取一些莽撞的驾驶行为，增加燃油消耗量和行车危险性。


不要像“野兔”那样激烈驾驶 省钱指数 ★★★★
激烈驾驶就是指驾驶动作比较突然，如猛打转向盘、猛踩加速和猛制动踏板等。国外把这种驾驶动作比喻成“野兔驾驶”，就像野兔那样，不停地扭头看两侧后视镜准备并线，然后突然一“跳”，又进入另一条车道；红灯变绿灯的瞬间，他们的起步会比别人更快，很有一副勇往直前、奋勇当先的劲头。这样做的代价都是浪费了宝贵的燃油。


来回变道会增加耗油量 省钱指数 ★★★
开车上路少不了变道并线，但遇车辆较多的路段时就尽量不要再来回变道，这样有可能变来变去又回到了原来的位置，甚至可能比原来还要落后几辆车。有人喜欢不停地在车流中钻来钻去，这样不仅提前不了几分钟、容易导致事故，而且还会增加燃油消耗。来回变道要不停地加速、不停地制动，而且路线弯弯曲曲，路程就远了，显而易见会更费油。


常问自己：真的必须制动吗？ 省钱指数 ★★★
踩制动踏板和踩加速踏板一样，都会造成燃油消耗，更准确地说，踩制动踏板是在“浪费”燃油，它要把前面燃油所做的功消耗掉。因此，如果可能的话，每次制动前最好问下自己：这次制动必须吗？为了减少制动动作，最好和前车保持较大的距离，还要注意预见前方的交通情况，尽量用发动机制动来减速，从而减少燃油“浪费”。


踩制动踏板要柔和 省钱指数 ★★★
为了节省燃油和提高制动系统的寿命，在不得不制动时尽量柔和地踩制动踏板。如果突然猛踩不仅会造成车内乘员不舒服，而且还会容易让后面跟随车辆措手不及。踩制动踏板就是消耗能量，因此要谨慎操作制动。当然，一切都是以安全为前提，不能为了省油而忽略安全，需要紧急制动时也要使劲用力。


慎重踩加速踏板 省钱指数 ★★★★★
当车辆速度正下降时，如果想踩加速踏板提高车速，此时最好问下自己：真的必须马上加速吗？更远的前方是否是堵车、红灯、路口、转弯等？甚至预见到你所跟随的前方车辆有可能要采取的驾驶操作。如果前方有情况，还是等等再决定是否踩加速踏板为好。否则，踩完加速踏板后你还得马上踩制动踏板。

观察前排乘员的右脚 省钱指数 ★★
紧急停车或减速有时是必须的，如为了躲避障碍，避免事故，可能会突然减速或停车。然而，如果开车中总有急制动的现象发生，你就要检讨一下自己的驾驶习惯了。如果你的前排乘员也会开车，那么在行驶中你可用余光观察下他或她的右脚，是否总有向前踩的动作，如果有，说明你的驾驶方式既不平稳也没耐性。

不要总是踩制动踏板 省钱指数 ★★★★★
朋友们都知道踩加速踏板就是在增加燃油消耗，然而，你踩制动踏板其实也是在增加燃油消耗。因为你每踩一次制动踏板，都会消耗一部分的发动机动力，也就相当于你在浪费发动机燃烧燃油获得的劳动成果。有人每次过弯前都要踩制动踏板，但你可以只把脚放在制动踏板上而不踩，而是提前放松加速踏板，利用发动机制动让汽车自己减速，从而可以以较低的车速平稳过弯。


离合器踏板不是歇脚的地方 省钱指数 ★★★
有人习惯把左脚放在离合器踏板上，有时通过踩离合器踏板来减速，长期下去很容易导致离合器片打滑，结果就会降低离合器的传递效率，这样在加速时你就不得不让发动机输出更大的动力，从而导致燃油消耗增加。
还有人总把脚放在制动踏板上，尤其是在市区行驶时，总在不停地踩制动踏板。一会儿加速，一会儿制动，好像让汽车无所事从，不知你到底要让它加速还是减速。


爬坡时不猛踩加速踏板 省钱指数 ★★★★
好多人上坡时，怕汽车的动力不够上不去，因此在上坡时就挂低档、使劲踩加速踏板，其实这样只能浪费燃油。因为变速器传动比是固定不变的，在低档位时变速器的转速输出也不会很高，这时如果使劲踩加速踏板，将发动机的转速提得很高，但汽车也不会行驶很快，此时相当于大功率、低车速，纯属浪费燃油。正确的方法是：踩加速踏板的力度只要掌握在动力足够克服上坡阻力即可，不用着急地上坡，从容上坡会更安全也更省油。

要避免快速起步 省钱指数 ★★★★
当车辆起步时，如果车速过快，也会消耗不必要的燃油，并对发动机寿命造成影响。在起步时，由于惯性作用，汽车不能马上就移动，它需要有个比较缓慢的过程由静止开始加速。当您一开始就加大动力想让汽车快速前进，只能是“心有余而力不足”，庞大的汽车仍要按照物理规律缓慢加速，浪费的自然只能是燃油。


估计停2分钟就干脆熄火 省钱指数 ★★★
在等信号、排队、堵车或等人时，尽量减少车辆怠速空转的时间。试验证明，发动机怠速空转3分钟的油耗量就可让汽车行驶1公里。怠速运转10秒钟，其燃油消耗就和重新起动一次一样。因此，如果滞留时间超过2分钟，就干脆让发动机熄火。


穿软底鞋开车
高跟鞋、沉重的登山鞋、拖鞋等，都不利于安全驾驶，也不利于精确掌控对加速踏板、制动踏板和离合器踏板的控制，自然也不利于节省燃油。尤其是鞋底较硬较沉的鞋子，很容易让你加重踩加速踏板，造成燃油浪费。建议开车时穿软底鞋，如有必要可专门准备一双开车鞋，下车再换其他鞋。


穿适宜的衣服
穿衣服也会影响油耗量？是的，比如，夏天开车时你穿得太多，当然为了参加商务活动不得不这样，那么在开车时可能就得打开空调或把空调温度调节得更低，这自然又是以增加燃油消耗为代价的。冬天也一样，如果穿得太少开车，也会将车内暖气温度调得较高些才会舒适。因此，在一般情况下，衣着要与气候相适应，以减轻车上空调和加热系统的负担。


使用蓝牙或有线耳机接听手机
要想以节省燃油的方式驾驶车辆，除了要知道一些驾车技巧外，还要能切实按照这些技巧去做。因此必须处处小心留意，保证所消耗的每一滴燃油都能得到最有效的利用。这就要求驾驶人集中注意力驾驶，尤其是不能在开车时接听手机，可使用蓝牙或有线耳机来接听电话，或干脆等停车时再接听电话。


不要用降档来减速
让汽车减速的方式主要有：①直接踩制动踏板；②松开加速踏板、不摘档、不踩制动踏板；③松开加速踏板、降低档位。第1个方式是最常用也最正常的方式，减速较快；第2个方式实际上就是带档滑行，相对比较省油，但减速较慢，最节省燃油；第3个方式适合于特殊情况，如紧急减速等，相对最为费油。如不是特殊情况，没必要用降档方式来减速。相对而言，制动系统就是专门用来制动的，而且制动片要比变速器和发动机的维修费用低得多。

滑过减速带
现在城市中到处都是减速带，为了不让自己感觉太颠簸，行驶到跟前时都会踩一下制动踏板，以较低的车速顺利通过减速带，其实这也是设置减速带的目的——这里危险，请减速！然而，你也可以提前观察到减速带，提前松开加速踏板，利用发动机制动进行提前减速，到跟前时顺利翻过减速带。这样可以避免制动，从而节省燃油。


快到坡顶时不要再加速
城市中有许多立交桥，当上桥时一般都会使劲加速，但快到桥面坡顶时就不要再加速了，否则到坡顶时车速本来就较高，到下坡时在重力的帮助下车速还会更高，此时你就不得不去踩制动踏板来控制车速，这样必然浪费燃油。

利用重力降低油耗量
当下陡坡时，此时不一定要按驾校老师所教的方式将档位降至2档或3档，你完全可以根据当时情况在保证安全的前提下，保持最大可能的高档位，完全释放加速踏板，在重力的帮助下，让汽车向下带档滑行。尤其是在上坡下坡比较多的路段，此法可帮你节省不少燃油。应注意的是，千万不要将车辆熄火空档下坡滑行，制动系统在没有液压助力帮助下你很难将其从容控制。

千万不可下坡滑行
必须承认，空档滑行确实可以省油，但绝对不能在下坡路段空档或熄火滑行。主要原因是：
1）我国《道路交通法》明令禁止下坡空档滑行。
2）当发动机熄火时，你的制动和转向系统将失去助力，当需要踩制动踏板或打转向时会非常费力。
3）由于失去了发动机的制动力，遇紧急情况时你只能单靠制动系统的制动，这很容易导致制动系统发热而失效。
4）假如在关闭发动机时可能用力过度而错将转向盘锁死，那么在快速下滑时却不能转动转向盘，其后果很严重。
5）自动变速器更禁止任何形式的滑行，因为此时其润滑系统不能工作，而其内部部分齿轮还在转动，结果很可能造成自动变速器因发热而损坏。

下坡时尽量不要超越大货车
超越大货车时必须多加小心，因为大货车的车身较长，超车时间较长些，而且车身较宽，占路面积大，留给你的超车通道较窄。超车当然要遵循超车的一些安全原则，但这本书是讲节油和省钱的，因此只提示与节油有关的注意事项之一：在下坡时尽量不要超越大货车。因为大货车一般都较重，惯性力也较大，在下坡时它的速度可能会很高，这时如果要超越它，必须把车速提得更高才能快速超过它，代价则是增加了车辆的燃油消耗。

重载时更要平稳驾驶
在开车时的省油秘笈基本都是围绕能量转换问题，将发动机输出的能量尽量转换为其他有用的能量，而不是将其白白浪费。当你车上乘坐很多人或装载很重的货物时，需要较强的动力才能驱动车辆前行，也需要消耗更多的燃油。但重载车辆行驶起来后，汽车的动量也较大，行驶惯性也较大，此时更要避免不必要的制动，以便促进能量转换、减少能量消耗。因此，你要将与前车的距离比平常拉大些，并尽量保持匀速行驶。

养成倒入停车位的习惯
当你参加一个集体活动，在活动结束时驾驶人会一起出来奔向自己的车。此时如果你需要倒车才能从自己停车位中出来，那么你就会很麻烦，只有寄托于某位好心人替你阻挡其他车辆、为你让开一条“后路”后，你才能倒出停车位，否则你只能等待其他车辆差不多都走了才能往后倒。这样既费时费事费油，又不安全。然而，如果你在停车时是倒进去的，那么，你就很容易和方便地驶出停车场。


用驻车制动器辅助“坡起”
学车时最痛恨的就是“坡起”，从上坡途中重新起步真的不好掌握，需要在实际驾驶中积累经验。驾驶手动档车在上坡中停车时，一定要拉上驻车制动器，然后放开制动踏板。当准备行走时，要同时踩加速踏板、抬起离合器、松开驻车制动器，这样操作最规范也最省油。不省油的做法则是“坡起”时汽车有后遛现象发生。
对于自动档车，在上坡途中停车时也要踩着制动踏板让车停在坡上，而不是单纯依靠踩加速踏板让汽车停在那里。

彻底松开驻车制动器
驻车制动器在停车时使用，但在起步时一定要将其完全松开，否则它会增加后轮的行驶阻力，不仅会影响汽车的动力性能、增加燃油消耗，而且还可能造成驻车制动器失效。
一般驻车制动器只对后轮进行制动，而且往往是鼓式的，制动力有限，因此有时驻车制动器没松开汽车也能行驶。为了保证行车时完全松开驻车制动器，建议无论何时都要检查确认它已完全松开，也就是松开后再按一下释放钮，看是否已完全松到底。

拉驻车制动器时也踩着脚制动
如果车辆的后轮采用鼓式制动而不是盘式制动，那么，当拉驻车制动器时最好也踩着制动踏板。这样做可以使制动片能更舒展地贴着制动鼓，不仅保证驻车制动的性能，而且可以使驻车制动器的拉线绷得更直、减少弯曲。更为重要的是，如果拉线比较顺直，那么当松开驻车制动器时，也能保证它完全松开而不会仍然摩擦后轮、增加行驶阻力。