北京考大客车等车型的驾驶本 要过“十关”

10月1日起，在北京考取大客车A1等重点车型的驾驶本，要过“十关”。昨日，按照公安部要求，全国首个完成改造的考试场在京启用，首批3名学员顺利通过“十关”完成了科目二考试。据了解，全市每年培训重点车型的驾驶员约为7000人。

　　学员模拟高速路上躲避车辆

　　东方时尚驾校训练场新西区昨日开通，与人们以往在驾校场地看到的标杆、坡路不同，这条新建成的训练考试场完全符合公安部对驾照考试改革的要求。3.5公里长的路段分设了10项不同的模拟实际路况的科目。学员不但要驾车通过真实模拟的悬崖路段，还要在1:1比例的模拟高速路上躲避车辆、行人。

　　今年年初，公安部为了加强机动车驾驶人管理，推出17项措施，要求严格驾驶人考试发证、上路行驶等。新措施规定，大中型客货车驾驶人考试新增模拟连续急弯路、隧道、临水临崖、雨雪天、湿滑路、突发情况处置6项必考项目。北京首先试点的考试场将必考项目增加为10项，还包括模拟积水路段、窄路掉头、临崖临渊路段、铁道口4项。

　　新增项目结合北京道路特点

　　“这些路况的驾驶学习以前只能靠教练口头传授。”，新建成的科目二训练考试场，真实模拟了实际驾驶中常见的路况，学员在训练时能直接感受到特殊路况带来的操控反应。

　　驾校作为市交管局的试点，提前一个月完成了考试场改造，提前按新措施对学员进行了培训和考试。昨日，首批3名学员顺利通过“十关”完成了科目二的考试。

　　交管局车管所驾驶员管理中心负责人表示，公交驾校新增的这十项考试科目是结合当前道路行驶的常见情况制定的，也考虑到北京地区的道路特点增设了一些项目，“这十项都要训练，都是必考科目，一项不合格就得重考。”

　　■ 个案

　　“真像在游戏机里挑战过关”

　　昨日11时，刚从考试车上下来的李浩通过了A2本增驾A1本的科目二考试，他是首位在新场地考试的学员，“在这么多模拟路况的场地考试，真像在游戏机里挑战过关。”

　　李浩有开车的经验，所以在学习过程中轻车熟路。在新场地试运行期间，他就一直在这里练习。昨日参加科目二的考试，他开着一辆大巴车，小心翼翼地驶入新考试场，在通过第一个项目模拟铁路路口时，因为紧张挂错了挡，被扣了分，这也是他昨日惟一一次被扣分。

　　过涉水路段时，李浩最紧张。他说，在“7·21”大雨中，自己家的车也被淹了。这次能在教练的指导下通过20厘米深的水坑，学到了很多涉水行车的知识。

　　■ 追访

　　9月底前未改建完驾校暂停大车考试

　　据交管局车管所所长肖建华介绍，市交管部门从今年5月份开始推进驾校改扩建，目前有5家驾校可以接受大中型客货车驾照考试，分别是盛华考试场、凯特考试场、公交考试场、京都府考试场和东方时尚考试场，其他4家考试场的改扩建工程还在进行，预计近期完成。

　　届时，所有初学或者增驾大型客车、中型客车、大货车、城市公交等车型的学员，要全部进行新增科目的训练和考试。

　　交管局车管所驾驶员管理中心负责人表示，按照公安部要求，9月底前未完成标准考试场改扩建的驾校，车管部门将暂停其受理重点车型驾照考试的资格。随着新考试场启用，交管部门已组织行业专家，研究制定了相应的训练教程和考试评判标准。

　　●模拟铁道口通行

　　在路中间铺设一段铁轨，进入这个模拟铁道口前，一盏铁路常用的信号灯变化颜色，提示过往车辆。绿灯亮起时教练车才可通过。在这个路口，考验的是驾驶员“一停、二慢、三通过”的技巧。

　　●模拟临水临渊路段

　　这段十多米的模拟路段完全按照北京郊区常见的山路设计，路左侧为一堵人造山崖，右侧为一处模拟深渊，路面距离路基高度大约20厘米，大型客车通过如果有车轮滑下路基就算考试失败。

　　●模拟高速路

　　按标准三车道高速路设计，入口设置模拟收费亭，驾驶员需在不开车门的情况下按下收费亭上的按钮，才能打开挡车杆进入高速路。如果驾驶员没有按到按钮，考试就算失败。进入高速路后还会有应急车道停车、加速、并线等项目考查驾驶员的应变能力。

　　●模拟红绿灯路口

　　模拟北京市路口的红绿灯设置，路口划有人行道标线，主要考查学员在路口提前减速、慢速通过路口的技能。

　　●模拟山路连续转弯

　　4组急弯，模拟山区泥沙路况，这个路段考验的是大客车驾驶员对车距的把控，一旦没有给车头转弯留足够位置，就容易剐蹭到路两侧的土坡。山路设计成上下双向通行，路中央有红色实线，如果车辆通过时压线就算考试失败。

　　●模拟雨雾天

　　长约30米的考试路段被一个布满喷头的钢架棚子覆盖，考试车通过这个路段就会触发喷水开关，上千个小喷头一齐喷水，营造出下雨的情景。为了使路面更接近雨雪天状况，这段路表面喷了金刚砂，形成摩擦系数非常小的路面，就算是不喷水，行人走上去也会感觉很滑。模拟雾天，是用高压水泵将水雾化，在无风的状态下，训练路段能见度最小能达到1米。

　　●模拟窄路掉头

　　路长140米，宽9米，这样的窄路在大型客车、货车的日常行驶中经常遇到。在这个项目里，驾驶员需要通过三进两退的方式使车辆完成掉头，用时不得超过5分钟。

　　音声

　　预防重特大交通事故，驾驶员考试是第一道关卡，北京提前一个月开始试点大中型客车货车考试增加科目，有助于这些未来的驾驶员掌握更实用的驾驶技术。